Топливоподкачивающий Насос МТЗ (Тип УТН) Д-65, Д-240...243,Д-245 УТН-3-1106010-А4. Паливопідкачуючий Насос МТЗ

Топливоподкачивающий Насос МТЗ Д-65, Д-240, Д-243, Д-245 УТН-3-1106010-А4 КЛАПАНА (паливний насос низького тиску) встановлюється на двигунах Д-240, Д-243, Д-65, застосовується на тракторах МТЗ-80, 82, ЮМЗ, поставляється на конвеєр Мінського моторного заводу, ВАТ "УКХ ММЗ. Підкачуючий насос поршневого типу кріпиться до чавунного корпусу паливного насоса. В насосі встановлений металевий поршень. Підкачуючий насос призначений для подолання опору фільтрів. Регулює рівномірне подавання палива до головного насоса. Таким чином, топливоподкачивающий насос подає пальне з бака трактора до паливного насоса. Для цього штовхач сходить з ексцентрика. Поступово поршень переміщується назад під дією пружини. Впускний клапан відкривається, а випускний закривається. Паливо по спеціальному каналу засмоктується в порожнину над фільтром очищення і поршнем. Підкачуючий насос – поради по ремонту Топливоподкачивающий насос має надійне пристрій. І полагодити підкачуючий насос не складно. Головне знати причину поломки елемента. За словами фахівців, основна проблема деталі – це попадання зайвого кисню. Тобто іноді підкачуючий насос має тиск вище 0,15-0,17 МПа. Саме з цієї причини відбувається утруднення переміщення поршня, перебій подачі палива. Так двигун трактора може не запуститися. У деяких випадках поршень зовсім перестає рухатися. Все це неминуче призведе до заміни насоса. Рекомендуємо періодично оглядати стан запчастин МТЗ. При виявленні проблем з насосів радимо зробити наступне. З допомогою насоса ручної підкачки видаліть повітря з системи. Спочатку рукоятку штока поршня перемістіть його вниз, потім вгору. Перед цим не забудьте відкрити вентиль фільтра (ми маємо на увазі фільтр тонкого очищення). После аккуратно прокачиваем топливо. Как только из трубки слива начнет виходить горючее без каких-либо пузирьков воздуха – прекращаем прокачку. Дальше закручиваем вентиль фильтра, рукоятку укрепляем на хвостовик кришки. Не забудьте после прокачки об етом важном нюансе. Иначе подкачивающий насос во время своей работи будет пропускать воздух. ето означает, что в скором времени вам снова придется делать прокачку. Топливоподкачивающий или просто прокачивающий насос не требует особого ухода. Главное не допускать попадания воздуха в рабочие системи. Применяется на двигателях Д-240,Д-144 Застосування трактори: МТЗ, ЮМЗ-6, Т-40 Топливоподкачивающий Насос УТН-3-1106010-А4 складається з: УТН-3-1106083 Штовхач 1 шт. 16-133-2 Стрижень 1 шт. 16-230-1 Втулка 1 шт. 16-229 Прокладка 1 шт. УТН-3-1106025-А3 Корпус 1 шт. УТН-119-85 Скоба (деталь технологічна) 1 шт. 16-123-3А Клапан 2 шт. 16-124-1А Пружина 2 шт. 16-062 Прокладка 2 шт. УТН-3-1106035-1 Футорка 1 шт. 119-85-1 Втулка (деталь технологічна) 2 шт. А12.01.003-03 Болт 2 шт. 16-С37-1А Рукоятка 1 шт. 16-140-2 Кришка 1 шт. 16-240 Кільце ущільнювальне 1 шт. 16-141-2 Поршень 1 шт. 16-134-1 Штифт 1 шт. 16-149 Прокладка 1 шт. 16-139-6А Циліндр 1 шт. УТН-3-1106046 Поршень 1 шт. 16-127-Б Пружина 1 шт. 16-270 Шайба захисна 1 шт. 16-225-А Упор пружини 1 шт. 16-145-1 Прокладка 1 шт. 16-128-2 Пробка 1 шт.