Паливопідкачуючий Насос УТН МТЗ-3-1106010-А4

Топливоподкачивающий Насос МТЗ Д-65, Д-240, Д-243, Д-245 УТН-3-1106010-А4 КЛАПАНА (паливний насос низького тиску) встановлюється на двигунах Д-240, Д-243, Д-65, застосовується на тракторах МТЗ-80, 82, ЮМЗ, поставляється на конвеєр Мінського моторного заводу, ВАТ "УКХ ММЗ. Підкачуючий насос поршневого типу кріпиться до чавунного корпусу паливного насоса. В насосі встановлений металевий поршень. Підкачуючий насос призначений для подолання опору фільтрів. Регулює рівномірне подавання палива до головного насоса. Таким чином, топливоподкачивающий насос подає пальне з бака трактора до паливного насоса. Для цього штовхач сходить з ексцентрика. Поступово поршень переміщується назад під дією пружини. Впускний клапан відкривається, а випускний закривається. Паливо по спеціальному каналу засмоктується в порожнину над фільтром очищення і поршнем. Підкачуючий насос – поради по ремонту Топливоподкачивающий насос має надійне пристрій. І полагодити підкачуючий насос не складно. Головне знати причину поломки елемента. За словами фахівців, основна проблема деталі – це попадання зайвого кисню. Тобто іноді підкачуючий насос має тиск вище 0,15-0,17 МПа. Именно по етой причине происходит затруднение перемещения поршня, перебой подачи топлива. Так двигатель трактора может не запуститься. В некоторих случаях поршень вовсе перестает двигаться. Все ето неизбежно приведет к замене насоса. Рекомендуем периодически осматривать состояние запчастей МТЗ. При обнаружении проблем с насосам советуем сделать следующее. С помощью насоса ручной подкачки удалите воздух из системи. Сначала рукоятку штока поршня переместите вниз, затем вверх. Перед етим не забудьте открить вентиль фильтра (ми имеем в виду фильтр тонкой очистки). После аккуратно прокачиваем топливо. Как только из трубки слива начнет виходить горючее без каких-либо пузирьков воздуха – прекращаем прокачку. Дальше закручиваем вентиль фильтра, рукоятку укрепляем на хвостовик кришки. Не забудьте после прокачки об етом важном нюансе. Иначе подкачивающий насос во время своей работи будет пропускать воздух. ето означает, что в скором времени вам снова придется делать прокачку. Топливоподкачивающий или просто прокачивающий насос не требует особого ухода. Главное не допускать попадания воздуха в рабочие системи. Применяется на двигателях Д-240,Д-144 Применение трактори: МТЗ, ЮМЗ-6, Т-40 Насос топливоподкачивающий УТН-3-1106010-А4 состоит из: УТН-3-1106083 Толкатель 1 шт. 16-133-2 Стержень 1 шт. 16-230-1 Втулка 1 шт. 16-229 Прокладка 1 шт. УТН-3-1106025-А3 Корпус 1 шт. УТН-119-85 Скоба (деталь технологическая) 1 шт. 16-123-3А Клапан 2 шт. 16-124-1А Пружина 2 шт. 16-062 Прокладка 2 шт. УТН-3-1106035-1 Футорка 1 шт. 119-85-1 Втулка (деталь технологическая) 2 шт. А12.01.003-03 Болт 2 шт. 16-С37-1А Рукоятка 1 шт. 16-140-2 Кришка 1 шт. 16-240 Кольцо уплотнительное 1 шт. 16-141-2 Поршень 1 шт. 16-134-1 Штифт 1 шт. 16-149 Прокладка 1 шт. 16-139-6А Циліндр 1 шт. УТН-3-1106046 Поршень 1 шт. 16-127-Б Пружина 1 шт. 16-270 Шайба захисна 1 шт. 16-225-А Упор пружини 1 шт. 16-145-1 Прокладка 1 шт. 16-128-2 Пробка 1 шт.